“油气双燃料”引发市场关注

        东莞某网站的CEO钟先生几个月前在东莞购置了一台羚羊车，据他介绍，厂家在车子出厂后，安装了一个储气罐在车上，使得这款车子既可以加汽油，也可以加天然气。“当初就是看中这车能加油也能加气，出于环保才买的，买了后发现，一个月在市区跑跑，居然也能省下近200元油费。”目前像钟先生这样的私家车用气的还不常见，但随着油价的上涨，这种现象无疑将会增加。

 政府扶持出租车油改气

        油改气的现象在出租车中相对较多，东莞市出租车行业协会会长王建文告诉记者，目前东莞已有200多台出租车实现了油改气，而接下来会有更多的出租车进行油改气。东莞市出租小汽车有限公司的一位师傅告诉记者，他有个老乡去年就完成了油改气，出租车一个月能节省成本近1000元。

        今年初，东莞财政决定今年拿出7200万元补贴公交车和出租车实施油改气。除了财政补贴之外，政府也在帮助改善气站的供应网络上下了功夫。据悉，今年在南城科技大道和石龙分别会建好两个加气站，届时东莞就有了4处加气站供车主使用天然气燃料。

私车“改气”风险很大

        据悉，由于长期以来，全国许多地方的车管所原则上不允许私家车主私自将车子改装，另一方面许多私家车主觉得没有太大的必要，使得目前使用天然气动力的私家车主还不是很多。而这种油气双燃车的安全性与可行性问题也成了人所关心的。

        东莞车管所的负责人告诉记者，“目前油价涨得厉害，估计会有部分私家车车主，在不经允许的情况下私自改装。但一定要注意，私自进行改装的话，风险很大，万一发生了事故，车管所又没有认可他的改装，保险公司是完全有理由拒绝赔偿的。”

        东莞昌发车行总经理李世龙则告诉记者，该车行最近推出了一款双燃料捷达汽车，该车既可以正常加油使用，也可以加注天然气或液化气使用。“事实上，双燃料车与普通汽油车保养成本差不多，动力上几乎没什么区别。不过私家车主最好不要自己改装，相对来说，原厂出产的双燃料车技术含量较高，车辆都通过了国家严格检测。”