近日，车用气公司组织维修工对万福加气站设备进行自主大修。通过拆解清洗部件及磨损状态检查、更换磨损部件，解决压缩机组存在的机体渗油、温度较高的问题，保证设备正常可靠运行。
经过历年大修磨练，车用气维修工技术日益熟练，自助完成大修成为一种常态，以往需十天左右完成一个站维修，现在仅用三至五天完成，大大缩短了设备大修周期。
目前，车用气公司共有十七台（套）压缩机，通过自主大修，能及时掌握设备运行状态，健全设备台帐资料，同时为公司节省了可观的维修费用。
扬州中燃 报道
近日，车用气公司组织维修工对万福加气站设备进行自主大修。通过拆解清洗部件及磨损状态检查、更换磨损部件，解决压缩机组存在的机体渗油、温度较高的问题，保证设备正常可靠运行。
经过历年大修磨练，车用气维修工技术日益熟练，自助完成大修成为一种常态，以往需十天左右完成一个站维修，现在仅用三至五天完成，大大缩短了设备大修周期。
目前，车用气公司共有十七台（套）压缩机，通过自主大修，能及时掌握设备运行状态，健全设备台帐资料，同时为公司节省了可观的维修费用。
扬州中燃 报道
