在扬州的冬天里，很少有零下20度的寒冷，当大多数人置身室内，有边有温热的茶杯，在空调宜人的温度中投入工作和享受生活。然而，在扬州中燃的宝能、扬菱、九洲三座加气站的气化现场，却是另一番景象，场地上雾气迷漫，空中雪花随风漫天飞舞，设备和管道上冰霜不断凝结，设备底部和周边堆积覆盖着厚厚的冰雪，而操作人员劳保穿戴犹如执行太空任务，厚重的劳保工作服，隔绝温度的面罩，臃肿的手套，手中冰冷沉重的操作工具。当LNG储罐车到站后，操作工将储罐车内零下162℃的LNG液体，转卸到站内的卧式储罐供汽车加气。
截止目前，因受全国天然气市场供给不足的影响，扬州中燃公司积极协调组织气源，高价外购LNG液化天然气，经设备气化后输入管道保障供气，为确保市区重点保供，今年11月初，宝能加气站新装了1套气化设备，于11月10日紧急投入了LNG气化运行。加上扬菱、九洲站各2台气化设备，目前共计5台气化设备满负荷投入运行。为确保运行正常，公司及时协调车用气维修人员到各站检修气化设备，同时协调宝能、扬菱、九洲三个加气站组织操作人员，坚持每天24小时不间断进行LNG卸液和气化工作。
零下162℃的LNG液体，通过气化器通过伴加热炉将温度提升至0℃以上转变成气态，再过滤和调压装置输送至管网。由于热胀冷缩，气化设备中流淌的低温液体极易导致阀门和阀兰连接处出现泄漏，各站在气化时需安排操作人员每半小时进行一次巡检，记录气化量、实时温度、控制流速……，做好对所有阀门及连接部位的及时巡查，发现故障需及时处理和修复。气化过程中，气化器会有大量的冷气散发出来，能见度只有一米左右，为确保人员和设备安全，在气化装置周边进行临时封闭，所有加气车辆绕行，确保正常气化运行。
在气化器附件，零下20℃-30℃的操作环境中频繁的巡查抄表，厚重的劳保工作服，冰冷沉重的铲冰雪工具，坚守在24小时不间断的任务中，现场的操作工尽心尽力，一丝不苟，毫无怨言。
说句心里话：“保供就是在保证扬城的和谐稳定，保供就是保卫每个家庭的正常生活，为扬州城千家万户保供吃苦受累，值！”
扬州中燃保供“战役”最前沿一线员工用自己的实际行动践行着诺言。
扬州中燃 报道
